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2025-05-26

近來台灣接連發生高齡駕駛車禍事故，引發社會高度關注。交通改革團體25

日發起遊行，訴求健全高齡駕駛回訓與駕照管理制度。交通部長陳世凱今（2

5）日回應，預告將大幅加重無照駕駛處罰力道，未來擬比照酒駕辦理，不僅

罰鍰累犯無上限，還將當場扣車、扣牌，並對車主連帶處罰。

陳世凱強調，交通部、內政部及地方政府近一年來針對工程、教育與監理執

法全面加強，致力打造更安全的道路環境。他特別指出，對無照駕駛行為，交

通部已啟動修法程序，預計比照酒駕重罰，除加重罰鍰，還將納入扣車、扣牌

等強制手段，若肇事致人重傷或死亡，則終身不得再考照。

此外，陳世凱也提到，針對高齡駕駛議題，交通部將在3個月內提出3大安全策

略，包括：下修高齡駕駛定義、納入認知與行動能力評估，並針對曾有事故紀

錄的長者，進行講習與實地駕駛訓練。他重申，交通部並非要禁止長輩開車，

而是希望提供協助，讓長輩能更安全地駕駛。

交通部表示，無照駕駛「扣牌、扣車」列入修法重點。該部自去年起即啟動相

關規劃，未來法規將明定多項加重處罰措施，包括：無照駕駛累犯將加重罰鍰

，無設上限；當場扣車、扣牌；若致人重傷或死亡者，將終身不得再考領駕照

；另若車主知情卻提供車輛，亦將連帶受罰。

針對近期社會高度關注的高齡駕駛議題，交通部指出，已規劃在三個月內提出

高齡駕駛安全三大策略，包含：調整高齡駕駛定義年齡，納入認知功能、危險

感知與四肢靈活度評估；針對有肇事紀錄之高齡駕駛實施實地訓練與講習；同

時鼓勵長者主動繳回駕照並改搭大眾運輸，交通部將提供TPASS補助協助轉換

交通方式。

此外，交通部強調，政府過去一年已從工程、教育與執法三面向推動全面交通

改革。在工程面，全國設置超過6,000處行人早開時相、2,500多處行穿線退縮

，並完成3,243處民眾通報路口中超過八成改善，亦已發布首版《整體道路規劃

指引》與《道路標誌標線設置參考指引》。

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